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商品訊息描述:
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商品說明
品名:大象安撫睡枕
貨號:C090725
顏色:灰
尺寸:45*23*53
材質:面料-毛絨,填充-PP棉
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※因製作過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。
商品訊息簡述: 平均每個最低只要499元起(含運)即可購得大象安撫睡枕1個/2個。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
中華汽車與日本三菱(Mitsubishi)自動車合作關係更上層樓,三菱下一世代轎車產品Lancer開發交由中華車主導,預計明年中在兩岸投產。未來中華車更將爭取擴大參與三菱全球分工,增加更多由台灣外銷Lancer車款的商機。
中華車總經理陳昭文昨(26)日參加中華汽車「青春還鄉」計畫啟動記者會後,證實三菱次世代轎車Lancer由中華車亞洲設計中心(CARTEC)主導開發的消息。陳昭文透露,新車預計明年中在台灣市場做全球首發,未來對岸中華車與三菱轉投資的東南汽車,也將投產該車款。
陳昭文指出,先前日產汽車宣布收購入主三菱自動車,並不影響次世代Lancer由中華車主導開發的計畫;他引述日產執行長高恩的說法,「未來日產、三菱兩家車廠仍會維持品牌與產品的獨立性。」他也肯定日產入股對三菱未來營運是加分。
近年來三菱新車開發聚焦於運動休旅車、電動車上,轎車產品逐漸交由海外合作夥伴中華汽車負責。據了解,次世代Lancer不僅確定會在兩岸市場投產、開賣,未來中華車甚至有機會爭取成為該車款左駕車海外供應基地,外銷中東等國市場。
近年來,國內車廠爭取參與國際車廠全球分工上大有斬獲。例如國瑞汽車主導豐田Corolla轎車的運動版Altis X車型的設計,與泰國豐田主導的Altis Z競逐全球豐田的採購商機大餅;日產汽車更直接在台灣裕隆日產汽車三義不能不逛廠內設立研發中心,參與新車開發。
另業界人士認為,中華車拿下三菱次世代轎車Lancer開發主導權,與日本三菱自動車關係更上層樓,也可望彌補三菱扶桑(FUSO)卡車另行在台成立子公司收回代理權的空缺。扶桑與中華車仍保留17噸級以下商用車的「代工」關係。
隸屬於德國賓士集團的三菱扶桑,與台灣順益貿易合資,設立台灣戴姆勒亞洲商車公司。新公司董事長由順益集團林純姬擔任,持股51%的三菱扶桑則握有公司的營運主導權。
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